Za przebudowę odcinka wzdłuż ulic Fabrycznej/Otyńskiej wykonawcy oczekują powyżej 18 mln zł, czyli o...

Wrocławski deweloper planował realizację przy ulicach Centralnej i Galicyjskiej pięcioetapowej inwes...

Ponad 26 milionów złotych. Tyle spółka Strefa Aktywności Gospodarczej zapłaci za modernizację blisko...

Ponad 50 tys. mkw. powierzchni użytkowej mają dwa nowoczesne obiekty przemysłowe w kompleksie logistycznym Panattoni Park Bydgoszcz IV. Ekologiczne pod względem wyposażenia oraz warunków użytkowania obiekty zostały wybudowane zgodnie z wymaganiami certyfikatu BREEAM Excellent.

Newport Logistics Fund, fundusz inwestujący w nieruchomości magazynowe, informuje o rozpoczęciu budowy pierwszego w całości finansowanego przez siebie centrum logistycznego. W okolicach Łodzi ruszyła realizacja hali o powierzchni 6 300 mkw., w całości wynajętej przez DPD – jedną z największych firm kurierskich w Europie. Obiekt będzie częścią kompleksu dwóch budynków o łącznej, docelowej powierzchni 32 000 mkw.

P3 Logistic Parks podpisał umowę najmu z firmą HOPI na powierzchnię 22 790 mkw. w nowym budynku DC9 w parku P3 Mszczonów (powiat żyrardowski, woj. mazowieckie).

Grupa Saller zrealizuje inwestycję polegającą na rozbudowie Parku Handlowego S1 w liczącym ponad 66 tysięcy mieszkańców Stargardzie, w województwie zachodniopomorskim. Deweloper powiększy istniejący kompleks o dodatkowe 25 000 metrów kwadratowych nowej powierzchni najmu. Po zakończeniu wszystkich etapów prac budowlanych cały obiekt osiągnie łączną powierzchnię przekraczającą 51 000 mkw., stając się jednym z największych parków handlowych na terenie Polski.

Na koniec II kwartału 2024 roku całkowite istniejące zasoby nowoczesnej powierzchni biurowej na ośmiu głównych rynkach regionalnych (Kraków, Wrocław, Trójmiasto, Katowice, Poznań, Łódź, Lublin, Szczecin) wyniosły 6 mln 731 tys. mkw. Niezmiennie największymi rynkami biurowymi w Polsce (po Warszawie) pozostawały Kraków (1 mln 821 tys. mkw.), Wrocław (1 mln 378 tys. mkw.) oraz Trójmiasto (1 mln 053 tys. mkw.) – wynika z danych opublikowanych przez Polską Izbę Nieruchomości Komercyjnych (PINK).

Westmark Polska – spółka z brytyjskim kapitałem i deweloper osiedla Ventana w podwarszawskim Walendo...

Atal zakupił nieruchomość przy Przejściu Świdnickim w pakiecie i od początku zamierzał ją sprzedać....

Podróżni na stacjach w Głownie i Strykowie dzięki kładkom i windom łatwiej będą korzystać z kolei. Zwiększy się dostępność do pociągów w kierunku Łodzi i Łowicza. Gotowe są konstrukcje kładek, schody i szyby windowe. Inwestycję za 18 mln zł, ułatwiającą dostęp do kolei, realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków RPO woj. łódzkiego.

Wiadukty i tunele poprawiają bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym oraz usprawniają lokalną komunikację. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. we współpracy z samorządami budują bezkolizyjne skrzyżowania w Legionowie, Pruszkowie i Sulejówku. W zeszłym roku na Mazowszu otwarto pięć bezkolizyjnych skrzyżowań. W tym roku kolejne obiekty zapewnią większe bezpieczeństwo.

Trzeci w Europie i największy w Polsce system rowerów publicznych ruszy wczesną wiosną 2024 r. Łącznie w 31 gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii uruchomionych zostanie ponad 900 stacji rowerowych i 7000 rowerów 4 generacji. Lżejsze i bardziej dynamiczne rowery SmartBike 2.0 zastąpią poprzednią generację rowerów dostępnych obecnie w systemach rowerowych na Śląsku. Metrorower będzie również częścią systemu Transportu GZM, a każdy posiadacz biletu okresowego otrzyma 30 bezpłatnych minut jazdy każdego dnia.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowych mostów przez Odrę i Oławę, czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu, coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna i Polskie Elektrownie Jądrowe zawarły porozumienie o współpracy, które ma wspierać rozwój energetyki jądrowej w Polsce i przygotować region na transformację energetyczną. To szansa dla Pomorza, lokalnych przedsiębiorców i tysięcy młodych ludzi, którzy dzięki nowym inwestycjom znajdą zatrudnienie w perspektywicznych branżach.

Unijne cła na chińskie samochody elektryczne miały chronić europejski przemysł, tymczasem wywołały odwrotny efekt i przyspieszyły trwałą relokację chińskiego kapitału, technologii i produkcji do Europy. Strategia „local for local” stała się nową normalnością – skoro eksport jest utrudniony, chińscy giganci się zeuropeizują. Proces ten stawia przed europejskimi krajami nowe wyzwania i konieczność wyboru.